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浦梅鐵路首條極高風險等級隧道---武調隧道貫通

發布時間:2018年12月19日 15:54  來源:建寧縣電視臺  字體:  

  浦梅鐵路武調隧道是全線第一條極高風險等級隧道,該隧道全長3300米,從2017年2月正式開始施工,經過中鐵十一局浦梅鐵路2標工程建設者們22個月的共同努力,于2018年12月18日正式貫通,標志著浦梅鐵路引入既有線昌福鐵路通道打通。 

  12月18日上午8點30分,武調隧道最后一段隧道正式貫通,武調隧道是浦梅鐵路重難點工程之一,緊鄰正在運營的昌福線武調一號隧道。這條隧道沿線地質條件復雜,有滑坡、泥石流、危巖與崩塌落石、水庫塌岸等地質風險,屬極高風險特長隧道。 

  中鐵十一局浦梅鐵路PM-2標工程指揮部總工牛宵生說:“這條隧道的主要風險點在于隧道離我們正在運營的客運線比較近,最近只有1.6米,為了確保施工安全,對我們施工要求比較高,還有一風險點是隧道位于我們的富水帶,極有可能造成坍塌涌水,對我們施工要求極高”。 

  浦梅鐵路是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線,是溝通長三角地區、海西經濟區、珠三角地區的重要交通工程。建成后大大改善出行環境,提供便捷綠色的交通,進一步帶動建寧、寧化、清流、龍巖四個山區、老區、蘇區縣的經濟社會發展,對福建省及周邊省份的鐵路網布局,推動兩岸“三通”,具有重要意義。 

  中國鐵路南昌局蒲梅鐵路建設指揮部工程部副部長韓西寧說:“我們站的位置正處于武調隧道的進口,隧道進口位于既有昌福線的右側,新建的浦梅鐵路將從這個隧道出口,沿著我們腳下所站的位置,在前方約300米的位置并入既有的建寧縣北站,與昌福鐵路連成一體納入福建鐵路網”。(姜科信 徐爾文報道) 

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