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浦梅鐵路(建寧段)建設取得階段性進展

發布時間:2019年01月10日 08:28  來源:建寧縣電視臺  字體:  

  自浦梅鐵路(建寧段)建設以來,縣鐵路工程建設指揮部秉承“精準指揮協調、服務保障有為”的工作方針,全面貫徹落實“馬上就辦、真抓實干”的精神,主動作為、攻堅克難,積極做好沿線征遷以及項目建設,目前項目各項工作進展順利。 

  在浦梅鐵路(建寧段)黃嶺特大橋施工現場 ,施工方不斷加大人員、機械投入,加緊對道岔梁進行綁扎鋼筋,為混凝土澆筑做足準備。據介紹,該橋全長683m,有21個墩身、2個橋臺,0號臺至7號墩為雙線橋,8號墩至22號臺為單線橋,其中6#-9#墩為道岔梁、梁全長97.9m。 

  浦梅鐵路PM-2標架子三隊現場技術負責人浩文貴說:“道岔梁為預應力混凝土連續箱梁,梁體為等高度、變寬度的直腹板箱梁結構,道岔梁的澆筑完成,可以為后期的軌道鋪設及黃嶺站的建設奠定良好的基礎”。 浦梅鐵路建設項目是市重點工程,建寧段全長47.29公里,總投資35億元,建設工期4.5年。自2016年12月進場開工建設以來,在沿線鄉鎮、相關部門和建設單位的共同努力下,全線征遷工作和項目建設都按序時推進。 

  

  縣鐵辦主任熊昌明說:“到目前為止已完成征地約5100畝、建筑面積大概18000m2、桿線遷改239處、遷墳1068處。項目進展情況是浦梅鐵路在建寧境內沿線控制性工程主要有15座隧道、38座橋梁、85處涵洞,目前控制性工程已完成90%,完成投資18億。接下來,我們繼續做好浦梅鐵路的征遷掃尾保障工作,做好安全維穩工作,同時加快推進建寧南站及其配套設施的建設,確保2021年實現順利通車”。 

  浦梅鐵路是福建省“三縱六橫”鐵路規劃網的重要組成部分,北接向莆鐵路、合福鐵路,南接贛龍鐵路,該鐵路的的建成,將加強長三角與珠三角的聯系,進一步帶動蘇區、老區人民的經濟社會發展。 (徐爾文 高天奇 報道)

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